Panākumi 3PL loģistikā — ātrums, uzticamība un izmaksu efektivitāte:
- Nepārtraukta darbība – nekādi traucējumi grīdas remonta vai savienojumu apkopes dēļ
- Noliktavā esošo kravas pārvietošanas iekārtu (MHE) pārvietošanās ātrums – netiek ierobežots paplašinātu savienojumu dēļ
- Augsts grīdas izmantošanas koeficients „paletes uz kv.m” – efektīva plauktu izvietošana
- Elastība plauktu izvietošanā, mainoties telpu plānojumam
- Augstas grīdas pielaides, kas nodrošina ātru pārvietošanos un augstu plauktu novietojumu
- Augsti drošības standarti – drošības barjeru uzstādīšana un plauktu izvietošana netiek ietekmēta ne no sieta armatūras, ne no savienojumiem, ne no grīdas izliekumiem
Tradicionālā tērauda sieta armatūra ir 19. gadsimtā izstrādāta tehnoloģija, savukārt jaunākie ar šķiedru pastiprinātie grīdas segumi ir radīti 1960. gados. Neviens no šiem risinājumiem nenodrošina paredzamību un stingrās pielaides, kas nepieciešamas mūsdienu noliktavu darbībai.
PrīmX efektīvi novērš šķēršļus, ko rada betona saraušanās, kas ir tipiska tradicionālajam betonam
Precizitāte
PrīmX: kontrolējot žāvēšanas saraušanos, PrīmX tehnoloģija novērš vēlākas deformācijas risku.
Tradicionālās betona tehnoloģijas: žūšanas saraušanās izraisa liekšanos paneļu malās, radot spraugas zem plātnes malām. Liekšanās apdraud pielaides, kas ir ļoti svarīgas VNA un AGV gadījumos, un izraisa dārgu un darbību traucējošu slīpēšanu. Vēl viena liekšanās blakusparādība ir samazināta nestspēja — plauktu specifikācijas bieži aizliedz novietot plauktu kājas tuvāk par 200–300 mm no savienojuma, tādējādi apgrūtinot grīdas efektīvu izmantošanu.
Slēgtas šuves, netraucēta kustība
PrīmX: Pateicoties kontrolētai saraušanās, savienojumos veidojas minimāla atvēruma platība, parasti no 4 līdz 8 mm. Tas nerada triecienu riteņiem, un nav nepieciešams samazināt ātrumu. Turklāt dārgo un CO₂ intensīvo sinusoīdo savienojumu vietā var izmantot standarta alfa savienojumus.
Tradicionālās betona tehnoloģijas: žūšanas saraušanās dēļ savienojumi starp paneļiem paplašinās — bieži sasniedzot pat 20 mm. Tas liek kravas pārvietošanas iekārtām samazināt ātrumu, lai izvairītos no poliuretāna riteņu un preču bojājumiem, vienlaikus veicinot putekļu un gružu uzkrāšanos.
Lielformāta paneļi bez savienojumiem
PrīmX: Tā kā saraušanās tiek kontrolēta, paneļu izmēri ir ievērojami lielāki nekā tradicionālajiem grīdas segumiem — no 2 500 m² līdz pat 10 000 m². Pilnīga elastība plauktu izvietošanā.
Tradicionālās betona tehnoloģijas: Lai mazinātu deformācijas, paneļu izmēri ir ierobežoti – vai nu 6x6 zāģēti griezumi tīkla armatūras grīdās, vai ~900 m² šķiedru armatūras grīdās. Tas neļauj uzstādīt lielas automatizācijas iekārtas uz viena paneļa un palielina savienojumu uzturēšanas izmaksas. Termiskās kustības starp paneļiem izraisa automatizēto sistēmu novirzes no pareizā novietojuma, palielinot to nodilumu.
Labāka higiēna
PrīmX: pateicoties izplešanās spējai, savienojumi neizplešas. Tas nozīmē, ka savienojumos nav putekļu un gružu – tas ir ļoti svarīgi saldētavu, ikdienas patēriņa preču un dzīvības zinātņu nozares klientiem.
Tradicionālās betona tehnoloģijas: izplešanās šuvēs uzkrājas putekļi un gruži.
Zemākas ekspluatācijas izmaksas
PrīmX: Tā kā ir novērsts izliekšanās risks, ko izraisa žāvēšanas saraušanās, samazināts savienojumu garums un savienojumu atvērums ir minimāls, samazinās remonta izmaksas un strīdu skaits ar īpašniekiem par atbildību par uzturēšanu.
Tradicionālās betona tehnoloģijas: Izplešušos šuvju malas bieži drupina, radot nepieciešamību pēc remonta, kas traucē darbību.