UUTISET

Betonoitu tie raskaille tankeille

Yhdysvaltojen armeija etsi yhteistyökumppania, joka pystyisi rakentamaan lujatekoisen ja kestävän sekä saumattoman tien tankkien testaamiseen ja korjaamiseen. Ongelmana oli tankkien telaketjujen aiheuttama tavanomaisen betonin saumojen rikkoontuminen. Tehtävä ei ollut helppo, sillä 60-80 tonnin painoiset tankit ovat todennäköisesti maailman raskaimpia ajoneuvoja, ja terävät teräsketjut ovat ongelma kaikille alustoille.

Projektin tilaaja oli Yhdysvaltojen armeijan pioneerijoukot (Corps of Engineers), ja pääurakoitsijana toimi floridalainen Nibor. PrīmX Composite – maailman ainoa saumaton teiden päällystämiseen soveltuva betoni valittiin.

“Tilaajalla oli omat vaatimuksensa, ja lisäksi oli myös muita haasteita, kuten kovan hankauksen kestävyys ja telaketjujen aiheuttamien saumavaurioiden vähentäminen. Ongelmat ratkaisi erikoisluja ja täysin saumaton pinta. Tämä oli myös ensimmäinen kerta, kun Israelin armeija käytti ainoastaan kuitubetonia” Nir Hatzor, Primekss Israelin maajohtaja, sanoo.

Äärimäisen hankauksenkestävyyden varmistamiseksi Primeksin lujatekoisessa, halkeamattomassa ja saumattomassa kuitubetonissa käytetään erikoislujia aggregaatteja. PrīmXssa käytetään patentoituja lisäaineita, jotka muodostavat muun muassa sisäisen betonimatriisin kokoon puristavia laajentuvia kristalleja sisältävän mikrokomposiittirakenteen, mikä poistaa mikrohalkeamat ja jännittää teräskuidut muodostaen samalla pysyvän kemiallisen esijännitteen.

Primekss Ltd extremely durable testing and repair pavement for Israel army tanks PrīmX photo 2

Teräskuidut luovat myös kestävän kolmiulotteisen raudoituksen, mikä varmistaa erinomaisen venyvyyden ja yhdistää halkeamat toisiinsa sekä estää tehokkaasti halkeaminen muodostumisen. Erityiset lisäaineet kompensoivat kutistumisen, joten PrīmX -betonipinnoissa ei ole leikkaussaumoja. Nämä saumat ovat aina heikoin lenkki, ja telaketjut voivat vaurioittaa niitä. 

“Kehitimme kestävän ja hankausta hyvin sietävän ratkaisun tankeille tarkoitetulle tielle ja ajotestausalueelle. Nämä ominaisuudet ovat erittäin tärkeitä silloin, kun on kyse raskaista telaketjuajoneuvoista. Telaketjut mukautuvat alustan kaikkiin epätasaisuuksiin ja vetävät sekä työntävät valtavalla voimalla, joten betoni yksinkertaisesti vaurioituu. Saumaton ja kova betonilattia, joka on kestää hyvin myös hankausta, kestää paljon pidempään” kertoo Primeksin CEO Janis Oslejs.

“Täydellisen alustan toteuttaminen tankkeja varten on vieläkin tärkeämpää, sillä jos alusta vaurioituu, sen korjaamiseen ei ole olemassa mitään helppoa tai hyvää keinoa, joka kestäisi näin raskaan kuormituksen” Oslejs lisää.  

Lisätietoja PrīmXn ulkokäyttöön suunnitelluista erikoiskestävistä betonipäällysteistä. 

Kerromme mielellämme lisä.


Katso kaikki uutiset